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Schmitz Cargobull Auflieger sind zuverlässig

Derzeit produzieren viele Unternehmen Sattelauflieger, Anhänger und Aufbauten, darunter Schmitz Cargobull. Es ist ein deutsches Unternehmen mit Hauptsitz in Horstmar und hat sich während seines Bestehens eine führende Position auf dem europäischen Markt aufgebaut.

Derzeit produzieren viele Unternehmen Sattelauflieger, Anhänger und Aufbauten, darunter Schmitz Cargobull. Es ist ein deutsches Unternehmen mit Hauptsitz in Horstmar und hat sich während seines Bestehens eine führende Position auf dem europäischen Markt aufgebaut.

Die Geschichte des Unternehmens Schmitz Cargobull begann 1892 zu schreiben, begann aber erst Ende der 20er Jahre mit der industriellen Produktion von Fahrzeugen. Der erste Anhänger für Kraftfahrzeuge erblickte 20 das Licht der Welt und hatte dann Vollgummireifen. Stahl Schmitz Auflieger Cargobull begann 1935 mit dem Verkauf. 1950 entwickelte das Unternehmen den ersten isolierten und vergüteten Aufbau.

Wie ist Schmitz Cargobull aktuell?

Das Unternehmen hat die Wirtschaftskrise erfolgreich gemeistert. Obwohl die Auftragszahlen deutlich zurückgingen und den Umsatz um 70 Prozent reduzierten, konnte das Unternehmen am Markt bleiben. Nach und nach stieg jedoch sein Umsatz und das Unternehmen wurde wieder bekannt. Es hat sogar einen Joint-Venture-Vertrag mit der chinesischen Dongfeng Motor Company abgeschlossen und fertigt damit Auflieger für den chinesischen Markt.

Sattelauflieger sind nicht das Einzige, was Schmitz Cargobull zu bieten hat

Das Produktportfolio ist relativ reichhaltig. Schmitz Cargobull bietet einen Kofferauflieger an, mit dem Sie Trocken- und Kühlgüter problemlos transportieren können. Sie können auch einen Planenanhänger, einen Kippsattelauflieger, ein Containerchassis und andere Anhänger oder Aufbauten kaufen.

Überwiegend werden Sattelauflieger und Anhänger in Deutschland hergestellt und von dort aus in die ganze Welt exportiert, wobei die Hauptzielländer in West-, Nord-, Mittel- und Osteuropa liegen, gefolgt von Sattelaufliegern im Mittleren Osten. Derzeit befinden sich die Produktionswerke in Altenberge, Vreden, Gotha, Berlin und Toddin.

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